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近年来,中国船舶与海工装备产业飞速发展,造船三大指标和产品出口量位居世界第一。但相比日韩,中国船舶与海工装备产业国际竞争力较低,并且存在产品技术附加值低、船舶关键配套低等、产业链关键环节受制于人等劣势。随着新一轮科技革命与产业变革深入演进,叠加俄乌冲突引发的全球运力危机、全球碳中和共识带来的船运业转型机遇,世界船舶与海工装备产业朝向清洁化、绿色化、智能化方向发展,数字技术赋能层出不穷,绿色燃料应用日新月异,产业国际竞争越发激烈。江苏作为中国船舶与海工装备产业制造的“主阵地”和技术创新的“桥头堡”,必须坚持问题导向、系统思维,明确产业科技创新方向,梳理亟待破题关键技术,明晰阶段研发攻关目标,找准弥补短板对策方法,不断提高产业创造力竞争力主导力。
首先,本文明确船舶与海工装备产业定义,明确产业链分布,概述全球产业发展现状,重点梳理了日本、韩国、欧美在产业发展、技术方向、政策支撑等方面举措,总结归纳全球产业发展趋势。其次,分析中国船舶与海工装备产业发展情况,得出产业发展的优势与不足,重点分析江苏作为中国产业发展重点地区的发展情况,综合研判江苏船舶与海工装备产业优势基础、研发情况、短板制约等,提出江苏近期及中长期的重点研发方向。再次,基于专家咨询、问卷调查等方法搜集归纳出制约江苏船舶与海工装备产业发展的关键技术,结合国际发展趋势绘制关键技术攻关路线图。最后,围绕加强战略引领、完善创新体系、加强要素配置、构建良性生态四个方面构建江苏船舶与海工装备领域关键技术突破战略,提出促进产业发展的对策建议。
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先进碳材料是由传统的碳材料经过一系列加工工艺而制得的具有特殊性能的材料,主要包括碳纤维、石墨烯以及碳纳米管、碳碳复合材料、碳基功能材料等。先进碳材料产业是一个国家战略和前瞻技术发展的基础,对动力电池等新能源技术,航空航天、轨道交通等高端装备的发展具有决定性的支撑作用。我国先进碳材料产业发展处于快速上升阶段,全国各地均涌现出一批具有代表性的领军企业,碳纤维国产化率稳步提升,下游风电、航空航天等应用需求激增,石墨烯粉体、薄膜工程化制备技术取得突破性进展,下游应用领域逐步扩大。本报告从技术攻关、应用市场、创新服务、人才培养、专项资金等多个维度,结合我国产业发展现状,提出我国先进碳材料产业的发展路径。
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本调研报告首先介绍了虚拟现实产业与技术的主要概述,包括虚拟现实概念及特点、虚拟现实产业链分布,以及虚拟现实发展重要性。然后从全球及我国两个视角,分别从产业链重点环节、政策支持、企业发展、技术研发及融合应用等五个方面阐述国内外发展形势。进而分析广东省在虚拟现实领域的发展基础及存在问题,最后从优化产业发展政策、强化核心技术与产品供给、打造公共服务平台、推动产业集聚等方面给出推动广东省虚拟现实产业及技术创新的对策建议。
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旨在探索在融媒体环境下,通过分析用户对数字档案使用的需求,进而探寻数字档案服务效率提升的途径,为相关研究提供参考。通过文献整理、调查问卷、归纳总结的方式,整理出目前数字档案服务的现状,以用户决策流程模型与感知模型为工具,对档案用户需求及需求的特征进行分类、分析。通过研究发现,数字档案用户的使用可以分为:公开调阅/涉密应用,专业研究/知识扩充,个人使用/政务使用等三种类型,使用需求具有多样性、相关性、互动性和传播性的特质。以数字档案用户视角出发,对数字档案服务供给侧改革方法的尝试,但因所获得调研数据数量有限,故可能存在一定偏差。
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发展新材料产业有利于支撑国家重点项目建设,推动战略新兴产业发展。黑龙江省作为重点老工业生产基地,具有丰富的新材料产业基础,发展壮大新材料产业优势明显,而新材料产业集群发展是新材料产业发展壮大的必要路径。报告综合分析国内外新材料产业集群发展现状,结合黑龙江省新材料产业集群发展现状、存在问题,从科技创新支撑的角度针对新材料产业集群发展提出相应对策建议。